“Dünyada ilk üç qülləli dörd aşırımlı ikiqat mərtəbəli polad ferma tirli asma körpü”;
“Dünyanın ilk sərt beton orta qülləsi olan çoxqülləli davamlı asma körpü”;
“Dünyada ilk dəfə ağızda dərin yumşaq torpaq qatında super böyük kesson təməl tətbiqi
güclü gelgit çayının".
"Körpü tavanı" kimi tanınan Oujiang Beikou Körpüsü texniki cəhətdən ən çətin olanlardan biridir
vəÇində və hətta dünyada kompleks körpülər, saat 18.00-da rəsmi olaraq trafikə açıldı
27 mayNingbodan Çinin Dongguana qədər olan milli ekspress yolunun tamamlanmasını qeyd edir
əsassahil nəqliyyat arteriyası.
Bu əlamətdar layihənin arxasında bir çox "Ningbo elementləri" parlayır.
Oujiang Beikou Körpüsü polad truss şüa asma kabelindən istifadə edərək əsas gövdə mühəndisliyi
quruluş, iki çayın o tayında, güclü tayfun, astronomik yaz gelgiti və s
Kompleks meteoroloji və hidroloji şərtlər, körpü əlaqəsini daha çox çıxaracaq
və aşağı, əvvəl və sonra, eninə, oblik və digər genişlənmə istiqamətləri və
deformasiya. "Sərt və çevik" olmaq üçün körpünü necə "onurğa" etmək olar? RB vahidi
Ningbo Lubao Group tərəfindən hazırlanmış çox istiqamətli yerdəyişmə körpüsünün genişləndirilməsi cihazı var
kompleksə cavab verən və dəyişkən "onurğa sütununu" birləşdirən "əsas birləşmə" olur
körpünün gərginlik yerdəyişməsi tələbləri. Eyni zamanda, xüsusiyyətlərinə görə
böyük trafik həcminə malik teleskopik cihaz, həmçinin əyilmə və çökmə əleyhinə funksiyalara malikdir,
sürücülük təhlükəsizliyini effektiv şəkildə təmin edən.
Asma körpünün dizaynına əlavə olaraq, beikou Oujiang Bridge innovativ dizayna malikdir
Yuxarı səviyyədə yongzhou-Dongguan Expressway və G228 ilə "iki körpü"
aşağı səviyyədə milli avtomobil yolu. G228 milli yolunun aşağı polad körpü göyərtəsidir
Lubao Group-un ECO modifikasiyalı poliuretan texnologiyası ilə döşənmişdir. Oujiangda yerləşir
Çayın mənsəbi, tikinti yüksək temperatur, güclü gelgit, yumşaq torpaq və aradan qaldırmaq lazımdır
digər mənfi amillər. ECO yeni material yüksək müqavimət göstərə bilən bağlayıcı kimi 100% polimerdən istifadə edir
və aşağı temperatur, su itkisi və yorğunluq və xüsusi Dəniz hidroloji mühitinə uyğunlaşma.
Eyni zamanda, asfaltlama texnologiyası otaqda asfalt, qarışdırma və səki ehtiva etmir
temperatur,və tikinti səmərəlidir, ənənəvi asfaltdan 2/3 adam-saat qənaət edir
səki.Məhdud vaxt ərzində Lubao Group cəmi 16 iş günü və 192 iş günü keçirdi
aşağı polad körpünün göyərtəsinin səkisinin yüksək keyfiyyətlə bitirilməsi üçün saat.
"Ningbo Lubao-nun iştirakı və Ningbo-nun dəstəyi ilə belə bir dünya səviyyəli layihə,
Mən həyəcanlı və qürurlu hiss edirəm!" Ningbo Lubao Qrupunun baş meneceri Wang Yi Hanzhoudan dedi.
Bay körpüsü, Honq-Konq-Zhuhai-Makao körpüsü, Lubao qrupu ningbo müəssisələri kimi
qatılaraq, doğuşuna şahidlik edən super bir proyekt, gələcəyə daşımağa davam edəcək
yenilik ruhu, dünyaya "Made in Ningbo"ya kömək edin.
